Czarny BMW X5 E70
00:00
00:00

Jan Niemiec

18 lipca 2021

BMW X5 E70 – drapieżna bestia na asfalt

BMW X5 E70 jest tzw. SAV-em, co stanowi skrót od zwrotu „sports activity vehicle”. W ten sposób producent chce jasno wskazać, że jest to auto dla aktywnych i nie jest ono przeznaczone do jazdy terenowe, tylko na asfalt. Trzeba przyznać, że w tym zakresie sprawdza się znakomicie: robi niezłe wrażenie i świetnie się prowadzi. II generacja modelu, produkowana w latach 2006-2013, wyróżnia się agresywnym, przysadzistym wyglądem. E70 gwarantuje użytkownikom wysoki komfort podróżowania, który można podnieść jeszcze o poziom wyżej, wybierając opcjonalne, pneumatyczne zawieszenie.

Srebrne BMW X5 E70 na parkingu
Dominującą cechą II generacji BMW jest agresywna przysadzistość. Sylwetka BMW E70 jest wręcz muskularna.

BMW X5 E70 – dostępne silniki

Każdy egzemplarz E70 posiada dołączany napęd na cztery koła, co głównie ma na celu zwiększanie bezpieczeństwa. Dodatkowo 21 cm prześwitu sprawia, że auto, mimo swojego przeznaczenia, poradzi sobie w terenie, jednak bardzo lekkim.

Gama silnikowa BMW X5 E70 być może nie jest szeroka, ale bardzo mocna. Najczęściej spotykane auta w tym modelu to Diesle. Wszystkie mają pojemność 3 litrów, ale wbrew pozorom nie jest to jeden i ten sam silnik w różnych wariantach mocy. Najpierw w ofercie znalazł się dobrze znany silnik N57, generujący 235 KM w przypadku, jeśli ma jedną turbinę (oznaczenie 35d, a wcześniej 3.0d) lub 286 KM, jeśli turbiny są dwie (oznaczenie 40d, wcześniej 3.0sd).

Po liftingu w 2010 roku jednostka została zastąpiona przez nową konstrukcję, N57. W wersji z jedną turbiną generowała 245 KM, a z dwoma – 306 (oznaczane kolejno: xdrive30d oraz xdrive40d). W ofercie znalazła się też wersja X5 m50d z trzema turbinami, która dzięki mocy 381 KM potrafi rozpędzić spore auto do setki w 5,4 sekundy.

Miłośnicy silników benzynowych także nie mogą narzekać na brak mocy. Podstawowy silnik R6 z oznaczeniem 30i, ma silnik o pojemności 3.0 litrów i 272 KM. Mocniejsza odmiana to 3.0 z turbo, o mocy 306 KM – do setki rozpędza się w 6,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 240 km/h. 

Dalej jest jeszcze lepiej: 4.4 l V8 biturbo ma moc 408 KM, a 4.4 l V8 w wersji X5 M generuje 555 KM, dzięki czemu do 100 km/h potrzebuje 4,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość to 275 km/h. Ostatni z silników benzynowych w ofercie to wolnossące 4.8 V8 o mocy 355 KM.

Białe BMW X5 E70 na śniegu.
Mimo, że gama silników BMW E70 nie jest bardzo szeroka to jest piekielnie mocna. Niektóre wersje BMW z powodzeniem przegonią auta, którym wydaje się, że są sportowe.

Ile kosztuje BMW X5 E70?

Czy za komfort i dobre właściwości jezdne trzeba słono zapłacić? W 2021 roku ceny BMW X5 E70 II generacji zaczynają się od ok. 40 tys. złotych. Najdroższe egzemplarze na rynku wtórnym to wydatek ok. 100-120 tys. Jakie udogodnienia sprawią, że warto wybrać właśnie ten model? Dowiedz się o nim więcej, oglądając nasz test.

Logo Otomoto TV

Parametry techniczne

Nasze testy

Głośność
  • Wynik [dB] 140 km/h
  • Wynik [dB] 90 km/h
Spalanie
  • Miasto
  • Trasa
  • Autostrada
Test kubka
Test walizek
Czarny BMW X5 E70

BMW

X5 E70

Głośność
  • 66,1 db
  • 59,9 db
Spalanie
  • ON 12,1 l / 100 km
  • ON 6,1 l / 100 km
  • ON 10,2 l / 100 km
zdany
4 walizki
Logotyp motopedia

Porównaj z:

Dodaj samochód do porównania.

Wybrano samochód do porównania.

Wybrano samochody do porównania.

    Pochłaniając wiedzę motoryzacyjną z Motopedii przyjmujesz do wiadomości, że używamy plików cookie i podobnych technologii do ulepszania i dostosowania treści, analizy ruchu, dostarczania reklam oraz ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym dostępem. Dowiedz się więcej. Pamiętaj też, że możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.