Що відбувається, коли шина пошкоджена? як цьому запобігти? / Co się dzieje, gdy opona ulega uszkodzeniu?
Роль шин в автомобілі неможливо переоцінити – адже вони єдиний елемент, що забезпечує контакт з поверхнею. Завдяки їм машина їде, повертає і гальмує. Але що відбувається, коли шина пошкоджується під час руху, і як цьому запобігти?
У більшості випадків пошкодження шини не відбувається раптово і без попередження. Однак, якщо це станеться, це може призвести навіть до аварії. За оцінками американського NHTSA (Управління безпеки дорожнього руху), щороку пошкодження шин спричиняють близько 11 000 зіткнень, і це тільки в Сполучених Штатах!
За даними тієї ж організації, найпоширенішою причиною проблем з шинами є низький рівень накачування шин, лисий протектор, а також відрив протектора від шини і її розрив. За відсутності фізичних пошкоджень, таких як поріз, нерегулярний знос (наприклад, через неправильний розвал-сходження – ТУТ ви дізнаєтеся все про розвал-сходження), основні причини поломок – недокачування та зношеність протектора.
NHTSA також вважає, що надзвичайно небезпечною ситуацією є недокачування шини у поєднанні з високою температурою повітря. Це призводить до того, що гума раптово може лопнути.
Прикрі наслідки
Простіше кажучи шина автомобіля складається з двох основних елементів. Зовнішній шар являє собою гумовий протектор, який утримує автомобіль на дорозі і захищає внутрішній шар. Якщо зовнішня частина пошкоджена, то внутрішня частина, яка містить повітря, більше піддається ризику виходу з ладу.
У свою чергу, у разі пошкодження внутрішньої частини з шини починає виходити повітря, що в крайньому випадку може призвести до її розриву. Це особливо актуально в разі раптової втрати тиску повітря в результаті перегріву через недостатнє накачування, перевантаження або порушення структури шини через знос протектора. Це також може статися при наїзді на перешкоду на дорозі, глибокий поріз або прокол бічних стінок.
Вибух шини частіше трапляється влітку, ніж в інші, більш холодні пори року. Розрив є особливо небезпечним, оскільки він може призвести до втрати контролю над автомобілем, наприклад, до раптового з’їзду на зустрічну смугу або зупинки автомобіля – звичайно, найкраще, якщо це станеться без участі іншого транспортного засобу (ТУТ ви навчитеся зберігати шини).
Як я можу запобігти розриву або пошкодженню шини?
Головне – контролювати тиск в шинах, що особливо рекомендується перед тривалими подорожами. Також корисно мати звичку перевіряти тиск у шинах не тільки у ситуації коли про це „повідомить” датчик тиску, а хоча б раз на тиждень. Це займе кілька хвилин, але допоможе подбати про безпеку та подовжити життя шини (ТУТ ви дізнаєтеся все про тиск в шинах).
Передбачається, що шини втрачають в середньому близько 0,1 атмосфери на місяць, і звична їзда на недостатньо накачених шинах може призвести до їх перегріву та пошкодження. Слід пам’ятати, що бічні стінки, що сильно згинаються, викликають надмірний нагрів, який скорочує термін служби гуми, а в крайньому випадку сприяє відриву протектора або розриву шини.
Також потрібно завжди дотримуватися тиску, рекомендованого виробником автомобіля, як зазначено на табличці з технічними характеристиками, розміщеній на дверях водія. Ніколи не качайте шини вище рекомендованого тиску.
Якщо ви помітили, що в шині постійно падає тиск, це може свідчити про невеликий прокол, несправний клапан чи про те, що шина стара і придатна тільки до заміни. Бажано мати окремий манометр на вашому автомобілі на випадок поломки або технічного обслуговування.
Не забудьте перевіряти глибину протектора та фізичні пошкодження
При перевірці тиску в шинах не забудьте звернути увагу на глибину протектора. На кожній шині шукайте індикатори зносу протектора або планки зносу. Якщо планки зносу знаходяться на одному рівні з протектором, необхідно негайно замінити шину.
Як припускає фірма Bridgestone, лисі шини більш схильні до проколів і мають недостатню глибину протектора, щоб відвести воду з-під них, що може призвести до втрати зчеплення під час їзди під час дощу.
Після перевірки тиску в шині та глибини протектора потрібно присвятити декілька хвилин на пошук слідів пошкодження шини таких як проколи, порізи, тріщини, опуклості та нерегулярний знос. Золотим правилом є заміна шини (замість вулканізації чи ремонту), якщо отвір більше 2,5 см в діаметрі або пошкодження є збоку шини.
Пошкодження шини можна легко уникнути завдяки перевіркам, які триватимуть лише кілька хвилин на день, а також завдяки основним правилам технічного обслуговування (ТУТ ви навчитеся як експлуатувати шини).
Не забудьте перевіряти шини не рідше одного разу на тиждень і при необхідності замінити їх. Краще бути обережним, ніж шкодувати про те, що не приділили хвилини, щоб подбати про себе та своїх близьких.
Tekst w języku polskim przeczytasz TUTAJ.
