Як зменшити витрату палива? 11 правил еководіння. | Jak zmniejszyć zużycie paliwa? 11 zasad ecodrivingu.
Ціни на паливо все ще високі, і немає ознак того, що зменшуватимуться. Крім того, від жовтня Orlen, BP та інші мережі завершують акції, і, можливо, знижений ПДВ скоро повернеться на звичайний рівень. Що робити, щоб за кермом автомобіля витрачати менше пального? Відповідь – екодрайвінг. Тож, пропонуємо прості правила, які можуть заощадити багато грошей.
Ecodriving розглядається як половинчасте водіння. Це пов’язано з повільним темпом і низькою середньою швидкістю. Однак виявляється, що не завжди потрібно гальмувати, аби заощадити паливо. В деяких випадках ситуація зовсім протидежна. Краще прискорюватися динамічно, ніж повільно.
Прості правила екодрайвінгу ефективні в переважній більшості випадків. Як показує досвід, завдяки дотриманню кількох простих правил екодрайвінгу ви зможете заощадити на паливі до 20%. Не потрібно бути Ейнштейном, аби підрахувати, що якщо автомобіль витрачає 8 літрів на 100 км, 20 відсотків становить 1,6 л/100 км. Це означає, що при пробігу 20тис. км ми можемо заощадити 2 тисяч злотих. Насправді, навіть 1000 злотих, зекономлених на паливі, вражають. Тим паче, що це не вимагає великих жертв.
Отже, як зробити водіння автомобіля таким же приємним і водночас більш економічним? Це найважливіші принципи екодрайвінгу.
1. Не грійте двигун
Ми звикли, що для нормальної роботи двигуна, його потрібно прогріти. У цьому є сенс, але крім того, він може нагріватися і під час їзди. Холодний двигун найменш ефективний, тому він виділяє найбільше шкідливих речовин.
Відповідно до принципів екодрайвінгу, вам потрібно негайно завести двигун і почати рух, але не запускайте його на високій швидкості та не “перевтомлюйте” до досягнення оптимальної температури.
Найгірше, що ви можете зробити, це завести машину, почати розчищати сніг і після цього лише їхати. Тоді витрата пального буде найбільшою і “екодрайв” буде коту під хвіст.
2. Передбачайте
Старе правило говорить, що не треба загадувати наперед, але краще впевнитися у своїм майбутнім. У випадку з екодрайвінгем це особливо важливо. Якщо ми спостерігаємо за тим, що коїться навколо нас і набагаємось передбачити ситуацію, ми можемо підлаштувати передачу і швидкість відповідно до цього. Наприклад, якщо попереду горить червоне світло ーприберіть ногу з газу і почніть гальмувати двигуном. Якщо на дорозі рух інтенсивний, не обганяйте, не змінюйте раз у раз смугу, не прискорюйтесь. Керуйте автомобілем у своєму власному темпі.
3. Гальмуйте двигуном
Замість того, щоб використовувати гальма, навчіться використовувати для гальмування двигун. Чи то під час наближення до червоного сигналу світлофора, чи до знака «стоп». Гальмування двигуном, тобто шляхом зниження передач, призводить до того, що миттєва витрата палива є мінімальною і навіть може впасти до нуля. Як це можливо? На передачі, але без використання газу, двигун приводиться в рух обертовими колесами автомобіля. Це означає, що подачу палива можна практично звести до нуля, а двигун все одно працює.
У випадку з гібридними або електричними автомобілями ми також маємо можливість рекуперації, тобто відновлення енергії під час проїзду на червоне світло чи зупинки.
Додатковою перевагою гальмування двигуном є збереження гальм.
4. Авто краще глушити на місці
Сучасні машини роблять це за нас, старші потребують допомоги, але не завжди. Про що йдеться? Система «старт-стоп», яка багато років використовується чималою кількістю виробників, змушує двигун глохнути після зупинки. Це відбувається автоматично, але його можна вимкнути, адже в цей час двигун споживає багато палива. Однак, саме комп’ютер вирішує, за яких умов двигун може вимикатися, а за яких ні (наприклад, під час значних температур, високого енергоспоживання кондиціонером тощо).
А як щодо старих автомобілів без системи старт-стоп? В цьому випадку краще не гасити двигун вручну. Ну, хіба що ми в пробці і дійсно буде довга зупинка або очікування на залізничному переїзді. Варто пам’ятати, що в автомобілях з системою “start&stop” стартер трохи інший. Він здатний витримувати набагато більшу кількість циклів. Крім того, двигун пристосований до більш частого запуску. Вимикаючи двигун вручну на кожному світлофорі та на кожній зупинці, ви завдаєте більше шкоди, ніж користі.
Однак це не змінює того факту, що двигун на холостому ході витрачає в середньому 0,5-1 л/год.
5. Рухайтесь динамічно
Це одне з тих правил, які, здається, суперечать здоровому глузду та показникам миттєвої витрати палива. Як заощадити, коли потрібно швидко розігнатися? Але виявляється, що краще динамічно стартувати, збільшувати миттєву витрату палива, але на більш короткий термін, ніж розганятися повільніше, але розтягуючи весь процес у часі.
6. Тиск в шинах
Колись штовхали машину, якщо в колесах не вистачало повітря? Чим його менше, тим важче штовхати машину. Те саме під час водіння. Чим нижчий тиск у шинах, тим більша потужність потрібна двигуну, щоб рухати автомобіль.
Занадто низький тиск у шинах (такий, який візуально не має значення) може збільшити витрату палива до 15%, тому краще перевіряти тиск принаймні раз на місяць. Тим паче, що, окрім більшої витрати палива, низький або занадто високий тиск спричиняє швидший знос шин.
7. Приберіть баласт
Підраховано, що кожні 100 кг на борту автомобіля збільшують споживання палива приблизно на 0,5 л/100 км. Тож якщо ви везете непотрібні речі, особливо важкі, не варто дивуватися тому, що автомобіль має більший апетит до пального.
Вага – це важливе питання, яке часто ігнорується при виборі автомобіля. Якщо вам не потрібен великий позашляховик, тому що ви їздите по місту і звертаєте увагу на витрату палива, може, наступного разу краще вибрати маленький міський автомобіль?
8. З вітрилом на даху
Ключ до низького горіння – опір повітря. Якомога менший. Ось чому інженери борються за те, щоб коефіцієнт CX був якомога нижчим. Якщо поставити на дах рейки або тільки балки, то витрата палива різко зросте на 10, а то й на 20 відсотків.
Все через значний опір повітря, з яким доведеться мати справу автомобілю, а власне двигуну. Він навіть може впоратися з велосипедами, боксом на даху або байдаркою, однак ціною великої витрати палива. Це й не дивно, адже кожен такий елемент виконує роль гальма на швидкості понад 60 км/год.
9. Використовуйте кондиціонер розумно
Кондиціонер, безсумнівно, є одним із тих пристроїв, від яких ми не хочемо позбуватися, коли йдеться про використання авто. Однак, кондиціонер може бути причиною споживання до 2 літрів палива на кожні 100 км. Це багато. Тож що робити, аби спіймати одразу двох зайців за хвіст? Можна спробувати використовувати кондиціонер обмежено. Досить встановити трохи вищу температуру або не використовувати його взагалі, якщо спека не дуже турбує.
Недаремно в електрокарах, як і в багатьох автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння або гібридах, замість кондиціонера встановлюється тепловий насос. Він може бути менш ефективним, але споживає менше енергії.
10. Використовуйте тільки високі передачі
У багатьох автомобілях момент перемикання передач підказує комп’ютер. Багатьом водіям це може здаватися дивним, але не потрібно розкручувати двигун до 5 тисяч, аби перемкнути на вищу передачу. Це можна зробити вже на 2000 об/хв. Двигун з цим впорається, і витрата палива знизиться.
11. Круїз-контроль
Круїз-контроль може бути зручним, але він споживає більше палива. Утримання швидкості автоматом коштує більше гальмування і прискорення. Приклад? Висота. Якщо автомобіль наближається до підйому, то, незважаючи на більший опір, він за будь-яку ціну збереже задану швидкість. Спускаючись же, буде гальмувати до заданої швидкості. Водій може трохи відпустити газ, однак машина все одно буде підніматися в гору, і додатково використовувати вагу автомобіля при спуску.
Використовуючи екодрайвінг і витрату палива краще відпустити круїз-контроль і керувати автомобілем самостійно.
Це окупається
Ecodriving не означає їздити повільно. Навпаки, це кілька правил, за якими можна використовувати імпульс, швидкість і масу. Також важливим є здоровий глузд і вміння передбачати. Загалом всі ці поради обов’язково принесуть результати під час наступної заправки. Незалежно від того, паливо це чи електроенергія. Адже екодрайвінг однаково стосується автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, гібридів та електромобілів.
Tekst w języku polskim przeczytasz TUTAJ.