15 marca 2022

Денні ходові вогні – ввімкніть їх також в задній частині автомобіля. / Światła do jazdy dziennej – włącz je również z tyłu auta.

Światła do jazdy dziennej
Światła do jazdy dziennej

Правила в цьому випадку точні – денні ходові вогні можна використовувати замість ближнього світла тільки вдень і тільки в умовах нормальної прозорості повітря. Якщо йде дощ, і машина не освітлена ззаду, винні не фари, а водій. Тому що денні вогні – це тільки передні фари. Як їх використовувати, щоб було безпечно?

Згідно з правилами, денні ходові вогні можуть використовуватися замість ближнього світла від заходу до світанку, з хорошою прозорістю повітря. Тому не може бути дощу, снігу, туману. У всіх цих випадках водій повинен включити традиційні фари ближнього світла. Чому? Тому що денні ходові вогні не рівнозначні включенню заднього освітлення автомобіля. Навіть якщо денні ходові вогні горять, задня частина залишається неосвітленою.

Так чому ж в сутінках або під час дощів на вулицях їздять сотні автомобілів з вимкненими задніми ліхтарями? Причиною цього є автоматична функція включення денного світла і відсутність усвідомлення того, що вони включають тільки переднє освітлення.

Це особливо небезпечно, наприклад, коли ми в’їжджаємо в тунель. Тоді денні ходові вогні працюють, але задня частина автомобіля неосвітлена. Аналогічно в багатьох інших дорожніх ситуаціях.

Автомат виручить водія?

Проблема в тому, що у випадку автомобілів, все більше функцій беруть на себе автомати. З вогнями те ж саме. Частина автомобілів має сутінкові датчики, які автоматично, без відома і участі водія, змінюють нам денні ходові вогні на ближнє світло. На жаль, не всі автомобілі так вміють, і саме тому частина водіїв навіть в сутінках або в умовах зниженої прозорості повітря їздить без заднього освітлення.

Звичайно, вина не може бути покладена на автомобіль або виробника, а тільки на водія, який відповідає за правильне включення всіх бортових пристроїв.

Денні ходові вогні обов’язкові

У всіх нових автомобілях з допустимою загальною масою 3,5 т, що продаються на території Європейського Союзу, відповідно до Директиви 2008/89/W від 2011 року в обов’язковому порядку встановлюються денні ходові вогні DRL (daylight running lights).

У Польщі після довгих обговорень, їзда з вімкненими ходовими вогнями була введена ще в 1991 році. Тоді про денні ходові вогні ще ніхто не чув, тому ми використовували традиційні фари ближнього світла. Однак це спричиняло неприємності. Старі автомобілі, що використовують генератори змінного струму, а не електричні генератори, мали проблеми з підзарядкою.

Крім того, аргумент про поліпшення безпеки при русі з вімкненими ходовими вогнями так і не отримав надійного підтвердження. Ось чому багато країн пізніше відмовилися від цього обов’язку. Польща сьогодні входить до числа 15 держав Європейського Союзу, в якому цей обов’язок існує весь час.

Велике значення малої потужності

Денні ходові вогні сьогодні набагато більш енергоефективні. Ви можете купити їх в Інтернеті і зібрати їх самостійно, а вартість не перевищує і декількох сотень злотих. Замість приблизно 120 Вт споживаних ближнім і дальньнім світлом, споживають не більше 20 Вт. У переважній більшості випадків це світлодіодні ліхтарі, які не служать для освітлення дороги, тільки покращують видимість нашого автомобіля для інших.

Цікаво, що в автомобілях, зареєстрованих вперше після 31 грудня 2009 року, задні габаритні вогні, передні, бічні та номерні знаки не повинні вмикатися разом з денними вогнями. Таке рішення було дозволено для старіших автомобілів.

Водіння без денних ходових вогнів  штраф

Цілодобове водіння з ввімкненими вогнями є обов’язковим в Польщі з 1991 року. За вимкненні вогні протягом дня загрожує штраф у розмірі 100 зл і 2 штрафних пункти. Не ввімкнення денних ходових вогнів після настання темряви, вважається еквівалентним їзді на денних вогнях, карається вже 4 пунктами і 200 зл штрафу.

Tekst w języku polskim przeczytasz TUTAJ.